新型 スカイライン クーペ 試乗
黒猫の一言：
さてさて、新型スカイラインのクーペに試乗してまいりましたよ?。
初めにとりあえず、馴染みの上郷の日産へ
こちらでは、スカイラインのセダンのときも試乗に行ったのですが・・・
おう・・・
展示車はあるけど、試乗車がない・・・
まあせっかく来たので、展示車をいじり倒すことに！！
やっぱスカイラインはクーペですよね。
このボディフォルム！！すばらしい！！
しかも、内緒な情報では、現在コンバーも企画されているそう！
年末にGTRの発表もありますし、ますます目が離せません。
しかし、スカイラインは乗ってなんぼ！！
しかたないので、近隣で試乗車があるところを調べてもらうと
先日エクストレイルを見に行った小園の日産にあるとの事。
しからば、ってことで店舗を移動。。。
いらっしゃいました！！
早速試乗のお願いをして、さらにわがままでR246を走りたいと要望！！
すると快く、今日はもう試乗の方はいないと思うのでいくらでも乗ってくださいとのこと。
夕方の渋滞時間ではあるが、やっぱりちょっとアクセル踏みたいですからね。。
いざ出発！！
一番初めに感じたのが、サスが硬い！！
クーペ専用の足回りとのことで、高速走行時には威力を発揮するが
一般道では、多少のゴツゴツ感がします。
雰囲気的に硬めのダウンサスを入れた感じですね。
裏道をスルスルと抜け２４６に！！
さあ いきますよ??！！ アクセルをぐっと踏み込む・・・
唸るエンジンとともに、超加速！！
Ｖ６、３７００ｃｃは伊達じゃない。
半端ない加速は、瞬間で１００ｋｍ。むしろ怖いほど・・・
しかも、トルクも太く踏み出しからがかなりスムーズです。
しかもブレーキも絶妙！！
なんでもakebonoと言うメーカーのブレーキだそうで
現在はさほど有名ではないそうですが、一説にはブレンボ以上とのうわさ！！
たしかに、制動力は申し分ない。むしろ効きすぎて怖い・・・レベル。
柏ケ谷から金田陸橋でUターンのコースだったのですが、
あまりに楽しくて、ついつい２周もトライ！！
もうちょっと空いてればよかったんですがね。夕方時間で混んでました。
裏道を走ってる時に、気がついたんですが、とにかくハンドルが楽。
曲がるんですよ。これは、４輪アクティブステアという機能で
わかりやすく言えば、ハイキャスの進化版。
低速時でもハンドルを少し切るだけで、前輪が大きく曲がり
それを後輪がアシストするので、クランク系の曲がり角もすんなり曲がれますね。
車速に応じて、調整されるので、高速走行時には、ぐっと安定します。
あとは?グレードによりますが純正１９インチ！
しかも、タイヤはフロント225/45 リア245/40
これをみてピンと来た方は、黒猫と同種の趣味でしょう！！
そうです、余裕の２０インチ、あわよくば２２まで入るか?なんて感じです。
こいつは、今後、いいカスタム車になってしまうんじゃないか？と思います。
その他の詳しいことは、オフィシャルで！
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